Stellplatznachweis — підтвердження у складі документів на дозвіл, що будівля матиме потрібну за законом кількість місць для паркування і де саме вони розташовані. Для супермаркету, до якого по тижневі покупки, як і раніше, їздять автомобілем, принаймні за межами великих міст (див. частину 1 циклу «Першокласний рітейл Німеччини»), автостоянка — водночас умова дозволу, вимога орендаря та стаття витрат власника.
Що це таке
Скільки місць потрібно і де їх розмістити, вирішує будівельний кодекс федеральної землі, і підходи помітно різняться. У Баден-Вюртемберзі місць має вистачати для нормального використання будівлі з урахуванням громадського транспорту; до чверті машиномісць можна замінити велопарковкою — чотири веломісця за одне (§ 37 абз. 1 LBO BW). Місця на чужій ділянці допустимі, якщо їх закріплено публічно-правовим обтяженням (Baulast). Якщо ж створити їх неможливо або дуже важко, за згодою муніципалітету замість них можна сплатити йому компенсацію (§ 37 абз. 5, 6 LBO BW).
У Баварії обов'язок виникає, лише якщо його запровадив статут муніципалітету; кількість місць визначає постанова землі, а менша кількість у статуті має пріоритет (ст. 47 BayBO). У Північному Рейні-Вестфалії кількість місць визначають статут муніципалітету або план забудови, а місцевий статут може допускати викуп обов'язку (§ 48 абз. 1 BauO NRW). Там само нова, придатна для сонячної енергетики автостоянка нежитлової будівлі на понад 35 обов'язкових місць має отримати сонячну установку — або одне дерево на кожні п'ять місць (§ 48 абз. 1a BauO NRW).
Чому це важливо інвестору
Автостоянка — частина дозволеного об'єкта. Скорочувати її заради прибудови чи павільйону без нової процедури ризиковано, а в разі зміни призначення місця перераховують (§ 37 абз. 3 LBO BW). Якщо частина місць лежить на сусідній ділянці, магазин залежить від публічно-правового обтяження та від сервітуту в земельній книзі сусіда. Ремонт покриття автостоянки за типовим договором оренди нерідко залишається за орендодавцем, а витрати на освітлення й водовідведення розподіляють по-різному (частина 10).
Додалися й нові обов'язки. Власник нежитлової будівлі, у якого в будівлі чи поруч із нею понад 20 місць для паркування, після 1 січня 2025 року зобов'язаний забезпечити щонайменше одну зарядну точку для електромобілів (§ 10 абз. 1 GEIG). У нової нежитлової будівлі з понад шістьма місцями кабельна інфраструктура потрібна для кожного третього місця плюс одна зарядна точка (§ 7 GEIG).
Що перевірити
• Кількість місць за дозволом і фактична кількість на місці, зокрема місця для людей з інвалідністю та велопарковка.
• Місця на сусідніх ділянках: публічно-правове обтяження та сервітут для кожного.
• Умови дозволу щодо автостоянки та сплачена компенсація за відсутні місця.
• Зарядна точка за § 10 GEIG і хто за договором оренди платить за її встановлення та роботу.
• Розподіл витрат на покриття, освітлення та прибирання автостоянки в договорі оренди.
Див. також: Baulast (публічно-правове обтяження) · Grunddienstbarkeit (земельний сервітут) · Baugenehmigung (дозвіл на будівництво) · Betriebskosten (експлуатаційні витрати)
Джерела: § 37 LBO BW; ст. 47 BayBO; § 48 BauO NRW; §§ 7, 10 GEIG; Gordon Real Estate Group, цикл «Першокласний рітейл Німеччини», частини 1 і 10. Стан законодавства — 10 жовтня 2026 року.
Фото: Peter Herrmann / Unsplash
Матеріал має загальний інформаційний характер і не є інвестиційною, юридичною чи податковою консультацією.